Adaptación al Autogiro - ACTUALIZADO

Para la obtención de la Habilitación AG por un piloto con otra habilitación de ultraligero, de acuerdo con el artículo 10 del RD 123/2015 se deberán cumplir los requisitos que se indican a continuación.

Los pilotos de ULM con licencia en vigor y otra habilitación deberán realizar:

• La instrucción teórica y práctica correspondiente a esa modalidad de aeronave, impartida por una escuela de vuelo en ultraligeros aprobada por la AESA.
• Cinco horas de vuelo.
• Una prueba de vuelo con un examinador designado por la AESA.

Requisitos y documentación a aportar:
Ser mayor de edad.
Licencia de piloto de ultraligero en vigor

Teoría y práctica:
El programa para la instrucción teórica de esta escuela se basa en las directrices facilitadas por Aviación Civil, adaptada a las especiales características de la escuela, es decir, ampliando el temario con teoría específica del vuelo en autogiro.

Precio:

El importe del curso es de 1.150€ y dicho importe incluye:
• la matrícula,
• la ficha de inscripción,
• la tarjeta de identificación como alumno piloto,
• las clases teóricas específicas y complementarias para la habilitación AG,
• 5 horas prácticas de vuelo,
• la documentación que pueda requerirse,
• la tramitación de convocatoria de examen, solicitud de licencia, etc ante AESA,
NO se incluye en el precio del curso el importe que el examinador establezca para la realización de la prueba de vuelo necesaria para la obtención de la licencia o habilitación correspondiente, ya que cada examinador puede establecer su propias tarifas.
En caso de requerirse horas de vuelo adicionales, la tarifa de la hora de vuelo extra será de 175€/h, impuestos no incluidos.

Clases teóricas:

TEORÍA BÁSICA DEL VUELO
Principio aerodinámicos del autogiro
La sustentación en el autogiro
Fuerzas que actúan en un autogiro
Superficies de mando y control

TÉCNICA DE VUELO
Actuaciones
Procedimientos en tierra: chequeo prevuelo
Despegue
Vuelo
Virajes
Aterrizaje
Emergencias

CONOCIMIENTO DE LA AERONAVE
Estructura del autogiro

 
Clases prácticas:
Se realizarán las prácticas de doble mando necesarias para conocer y dominar los procedimientos de vuelo del autogiro y ser capaz de realizar vuelo solo. La duración mínima exigida por AESA es de 5 horas, pero será el instructor quien determine la necesidad de realizar horas de vuelo adicionales para completar la instrucción de vuelo con seguridad.

Completadas todas estas fases, el alumno-piloto se encuentra preparado para la realización del examen, primero una prueba escrita y después una prueba práctica ante un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.